噪声是汽车冲压车间危害工人职业健康主要的因素。如果按现有的冲压条件，特别是随着自动化技术的不断应用，冲压生产线的生产节奏越来越快，产生的噪声也越来越密集。一般冲压车间操作岗位的平均噪声都在90dB（A）以上，部分区域甚至达到100dB（A）以上。因此，从保护员工听力及构建绿色工厂的角度出发，冲压车间必须进行噪声控制工程。

汽车冲压车间的噪声控制手段较多，一般主要有以下3种：

1、采用低噪声的生产设备，重点解决噪声源的问题。随着压力机技术的发展，使用伺服压力机代替传统机械压力机，可以将冲压的噪声控制在75dB以下，达到非常理想的效果。

2、对岗位管理和工件加工工艺进行调整。通过轮岗的方式减少操作人员受噪声影响的时间；同样的零件采用5工序加工要比4工序加工产生的噪声小。

3、隔绝噪声的传播途径，减少车间的混响时间。由于车间混响时间长，声音衰减较慢，因而声源通过反射传至各受声点的噪声也就越多，所以必须利用特殊的介质隔断噪声的传播途径以减轻噪声对操作人员健康的损害。

由于现有冲压线已经无法在设备和工艺上进行大范围的改动，因此，在设备、工艺及周围环境已经确定的情况下，隔绝噪声的传播途径是冲压线降噪的主要手段和基本思路。

通常情况下，进行噪声控制有吸声、隔声和吸声隔声共用3种方法。吸声是利用疏松、多孔的材料将部分声能转化成热能加以吸收，如超细玻璃棉、岩棉等；隔声是利用质密的材料将声音隔绝于某个空间，如一定厚度的钢板就是很好的隔声材料；为了实现更好的噪声控制，往往采取“吸隔共用”的方法，将隔声材料和吸声材料制成专用的吸音板，表面为隔声层，内腔填充吸声材料进行吸声处理，这样的复合结构可以有效地增强整体的降噪效果。